Техническое обслуживание автомобиля

Регулярный уход за автомобилем – это профилактика его неисправностей. Такая работа позволяет предотвратить быструю поломку запчастей, восстановить их ресурс и изначальные характеристики, а также вовремя заметить дефекты.

Виды техобслуживания

Существует специальная классификация ТО, позволяющая точно понимать, какие манипуляции с автомобилем будут проводиться в сервисе. Выделяют 4 вида обслуживания:

• Сезонное. Обычно проводится перед зимним и летним сезоном. Необходимо, чтобы адаптировать автомобиль к новым условиям, например, сменить резину, вид бензина, заменить масло, обработать агрегаты антикоррозийным средством и т.д.;
• Первое. Быстрая диагностика всех систем автомобиля, проверка, подтяжка и регулировка различных узлов и агрегатов. Очистка компонентов от технических загрязнений и нанесением новых слоёв смазки;
• Второе. Расширенная версия первого ТО. Дополнительно включает в себя комплексную диагностику автомобиля, позволяющую определить наличие всех возможных поломок;
• Ежедневное. Обычно проводится владельцем автомобиля в домашних условиях. Включает в себя визуальный осмотр двигателя и других агрегатов на предмет дефектов, а также наблюдение за изменениями, которые происходят с машиной во время эксплуатации.

Можно ли сэкономить на ТО

Вариант снижения расходов на ТО, при котором автолюбитель просто его игнорирует, мы рассматривать не будет. В этом случае, не обращая внимания на износ деталей и узлов, а также ухудшение эксплуатационных характеристик автомобиля, он подвергает себя и своих пассажиров опасности.

Некоторые владельцы автомобилей экономят на техническом обслуживании, проводя его самостоятельно в гараже. Такой подход, возможно, позволит выявить какие-либо неполадки. Но для полноценной диагностики нужно профессиональное оборудование. Большинство современных машин имеет множество электронных систем, поэтому провести их проверку и регулировку без специального программного обеспечения не получится.

В нашем сервисе вам проведут техническое обслуживание быстро и качественно. Рекомендуется делать диагностику хотя бы раз в год или каждые 20 тысяч километров.