Замена задней подвески

Задняя подвеска состоит из множества элементов, задачей которых является обеспечение отличной управляемости автомобиля. Некоторые компоненты, вроде сайлентблоков, необходимы для подавления шумов и вибрации при езде. Благодаря ним, вы можете наслаждаться комфортной тишиной, а не множеством стуков и скрипов.

Амортизаторы, сайлентблоки, пружины и прочие элементы подвески активно изнашиваются, потому что именно на них ложится большая нагрузка.  Износ этих элементов снижает управляемость автомобиля, что повышает риск возникновения аварийной ситуации. Поэтому лучше вовремя позаботиться о замене подвески, гарантировав себе безопасную и комфортную езду на долгие годы.

Когда нужно менять подвеску

Из-за высокой нагрузку на подвеску, все её компоненты делают надёжными и долговечными. Но и они имеют свой срок службы. Обычно замена подвески требуется спустя 100 000 километров пробега. Но признаки её износа вы можете заметить и раньше:

• Снижение устойчивости автомобиля в движении;
• Удары по кузову при езде;
• Резина истирается неравномерно;
• В задней части машины слышны стуки, скрипы и прочие посторонние звуки.

В таких случаях лучше сразу обратиться в наш автосервис, чтобы проверить исправность подвески своего автомобиля. Мы используем только оригинальные комплектующие и не навязываем дополнительные услуги клиентам.