Основным условием при эксплуатации транспортного средства нельзя представить без мягкой восстановительной полировки кузова. Разнообразные проявления окружающей среды могу нанести непоправимый вред внешнему облику машины и лакокрасочному покрытию. Если ТС используется долгое время, то образуется оксидный слой, приводя к окислению покрытия авто и его тускнению. К сожалению, обычные средства для мытья машин не помогают, и тогда следует обратиться в автосервис и заказать услугу по полировке ТС.

Стоит сказать, что обычная абразивная полировка очень сильно истончает защитный слой автомобиля. Если часто прибегать к грубой полировке, то краска портиться в разы. Сравнивая два вида шлифовки: мягкую и с использование абразивных средств, отметим, что первая минимально вредит лакокрасочному покрытию авто клиента. При этом ваш автомобиль снова будет сверкать, будто только что сошел с конвейера. Стоимость такой услуги в СТО не слишком высока, закажите восстановительную полировку кузова и забудьте о тусклом цвете и грязи на авто.

Виды полировок: преимущества и недостатки

В автосервисах заказчику могут предложить 3 вида полировки, где каждая обладает определенной функцией и предназначением. Стоимость выбранной процедуры будет зависеть от ее сложности.

Первая – защитная полировка, благодаря которой производиться нанесение специального состава. Он обладает защитными свойствами и сохраняет лаковое покрытие авто от воздействий окружающей среды. В состав вещества входит воск, благодаря нему краска не теряет насыщенности, а лак приобретает блеск.

Минус этого вида – не устраняет небольшие частицы загрязнений, а также остатки прошлого полирующего состава. Чаще используют для полировки новых транспортных средств.

Вторая – абразивная, она более полезна и устраняет воздействие УФ-лучей на автомобиль. Кроме этого ей под силу удалить даже застаревшие загрязнения, к тому же еле заметные трещины и царапины после полировки не будут видны на солнце.

Данный вид обработки стоит меньше чем предыдущий. Если ваша машина с большим пробегом, то обратите внимание на нее. Но этот метод используют не более 3 раз и только в автосервисе.

Третья – мягкая восстановительная полировка, ее по праву можно назвать золотой серединой среди всех полировочных работ. Если на авто клиента есть микроскопические царапины, а на лаке заметен слой оксида, то этот вид работ будет более эффективным. Подходит для ТС с тонким лаковым покрытием, полировку можно производить необходимое количество раз.

Процесс нанесения восстановительной полировки

Процедуру проводят в несколько этапов. В автосервисах и на СТО мастера придерживаются сложного технологического процесса. Специалист должен на 100% знать, что включает в себя мягкая полировка кузова.

В самом начале мастер производит подготовку поверхности авто. При этом транспортное средство должно быть очищено от всевозможных загрязнений с использованием специальных моющих средств. После этого проводиться обезжиривание поверхности и мастер переходит к более сложному этапу полировки.

Используя синтетическую глину, сотрудник автосервиса выполняет глубокую очистку, эффективно очищая авто от различного рода примесей, оставляя покрытие лака неприкосновенным.

После этого нужно устранить оксидный слой, используя шлифовальную машину и антиголограммную полировальную пасту. Ее наносят небольшим слоем при помощи мягкой насадки из поролона, втирая в поверхность авто. После того как она высохнет, мастер руками специальными салфетками распределяет ее по всему кузову, образуя равномерную тонкую пленку. Транспортное средство блестит.

Завершающий этап включает в себя нанесение защитного слоя, который высыхает в течение 2 дней,

Стоимость полировки зависит от состояния покрытия автомобиля.